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行业知识
汽车连接线厂家教你降低汽车线束成本
编辑:东莞市钧坚塑胶科技有限公司   发布时间:2019-09-28

      1、产品通用性与延续性:简单的讲就是在设计初期尽量以同一平台的成熟车型为参照,如选用相同汽车连接线厂家电器功能件、线束附件(包括扎带、橡胶件、支架)、包扎方式等等,不仅可以减少整车线束的开发周期(对公司长远发展有利),减少新项目新零件的采购周期、开模费用从而降低成本,一旦保持这样设计2-3 个车型,成本上会有不小的体现。


2、 设计过程的细化和优化:目前国内很多人在做线束设计的时候风格很奔放,思路很单一。这做法很不科学。前期需要充分了解该车的整车电器原理,进行合理的整车线束划分(前舱线束、发动机线束、室内线束等等)但是前舱内线束的走向设计尤为重要,关系到以后实车的卖点,因而设计时需要综合考虑发动机的布置(横向,纵向)、整车电器原理以及后期的电器故障修理,如果线束设计细化到线的设计,充分考虑每根线的用途、线经、长度等等。



3、国标三插线束设计的3D化:现在我们在设计过程中,就要从源头进行控制,实现电子装车(也就是说数模上完全反映实车状态,汽车电器功能件、紧固件、橡胶件等都要体现在数模上)。


4、导线的优化:1.根据工作经验来控制线经;2.线经的选择要尽量满足整车分单元。在满足要求的前提下,我们应该选择导线截面积越小的导线。目前常用车用低压导线标准有日标、德标、美标,国标等。对于电线的绝缘层,在满足要求的情况下,应该选择绝缘层越薄的电线。


5、端子连接器的优化:端子设计要遵循的原则为:在满足传输的前提下,尽可能减小端子的用料量,降低产品的设计成本。在设计过程中,影响端子导电特性的一个重要因素就是端子的瓶颈指端子导电面中最小截面处结构,该结构直接决定端子的载流能力,在设计的过程中,要使该截面必须满足端子的导电需求。电子线批发接插件的采用遵循平台化原则,以及成熟产品,避免采用特殊以及偏门的接插件。